GT5 Online-Lounge

Ich habe ja auch lange mit dem Logitech DF-GT geliebäugelt. Da hat mir dann letztendlich vor allem die H-Schaltung und das Kupplungspedal gefehlt. Das und die Ausführung aus Metall rechtfertigen mMn den Mehrpreis des G25 bzw. G27, wobei das DF-GT sichrlich keine schlechte Wahl ist.
Bei mir ist dann vor kurzem die Entscheidung auf das Porsche Wheel GT3-RS von Fanatec gefallen, incl. Clubsport Pedalen und Shifterset. (Zum Schnäppchenpreis von 300,- € )
Das Set sollte nächste Woche bei mir eintrudeln, dann fehlt mir nur noch GT5 zu meinem Glück. Hoffentlich ist es dann spätestens Anfang Dezember so weit, ich bin schon ganz hibbelig.

Über schlechten, besser umständlichen Support hab ich auch gelesen, aber davon, dass ich diesen benötige gehe ich beim Kauf selten aus.

Was hast du für ein Fanatec-Wheel und welche Probs? Ich hab mich da einigermassen eingelesen und kann dir evtl. einen Tipp geben, damit du's nicht einschicken musst.

Das müsste das 911 Turbo S sein. Zu deinem Problem hab ich einen Verdacht, ich schick dir ne PM um hier nicht zu viel zu spammen.

Na, dann drück ich dir die Daumen, dass es dieses mal auch ankommt. Man sagt ja aller guten Dinge sind 3, bei dir wohl eher 4.

Ich hab heute die Mail von UPS bekommen, dass mein Wheel auch unterwegs ist.

@ Wischundweg: genau so ist es. Gegen die FFB-Aussetzer von Quattros Wheel gab es übrigens auch ein FW-update.

Hehe, die Aktion hat bei mir die Entscheidung in Richtung Fanatec vollendet.

Wenn ich ein paar Tage gefahren bin werde ich ein kleines Fazit schreiben. Allerdings steige ich vom Pad um und habe somit keinen wirklichen Vergleich.

@ Fanatec-User: seit heute gibt es eine neue FW 681, die den kleinen Fehler aus 678 behebt und zusätzlich eine Anpassung des Dämpfersignals ermöglicht.

www.911wheel.de

Ich hab mein Lenkrad gestern bekommen und mein erster Eindruch ist sehr positiv.:cheer: Ich hab aber noch nicht viel mehr damit gemacht als es auszupacken, alles zusammenzustöpseln und die aktuelle FW draufzuspielen. Heute hab ich mir erst mal ein längeres USB Kabel besorgt (zufällig ist es in den passenden Farben, grau/orange, gefertigt:laugh: ) und mach mich jetzt gleich daran erste Erfahrungen zu sammeln. Nach dem Wochenende schreib ich dann mehr dazu.

@ Chistoph: Irgendwer will wohl nicht, dass du GT5 zockst.

Hahaha, was ein Spaß! Ihr solltet mich sehen, als hätte ich noch nie ein Rennspiel gezockt.
Da heute Wartungsarbeiten im PSN sind hab ich erst mal NfS Shift eingelegt. Ab ins frei Rennen, Nordschleife mit nem Porsche GT3 RS;) und Start.
Hää, was ist los? Ich "lenke" die Sicht des Fahrers? Und warum geht das Gas nicht?
Ok, na klar, erst mal in die Einstellungen und die passende konfiguration wählen.
Alles klar, Neustart und ab! Von wegen, jetzt ist Bremse und Gas vertauscht und geschaltet wird ebenfalls invertiert.
Da war doch was mit PS3 Kompatibilitätsmodus. Also, Anleitung gelesen und ein paar Knöpfe gedrückt.
So, nochmal Neustart. Aber jetzt gings erst richtig los. In der ersten Kurve bin ich abgeflogen und habe dabei fast beide Arme verloren. So in der Art gings dann noch ein paar Kurven weiter. Das Wheeel ist mehr mit mir gefahren als ich mit ihm, bis ich es endlich eingesehen und die Einstellmöglichkeitan am Lenkrad näher btrachtet habe. Erst mal Force Feedback von 100% auf 50% runtergeregelt, dann den Lenkwinkel auf 900° hoch.
Nach den nächsten paar Metern hab ich dann beschlossen auf ein langsameres Fahrzeug zu wechseln und den Lenkwinkel weiter zurück zu stellen. Beim folgenden Versuch hab ich dann endlich eine Runde auf der NoS überstanden, wenn auch nicht gut. Die Motorhaube des TT ging schon vor'm Karusell flöten und die Rundenzeit lag jenseits der 10 Minuten.

Also so trau ich mich dieses Wochenende nicht online, da muss ich dich enttäuschen Taeternuss. Ich muss mich erst mal an das Gefühl gewöhnen, was wohl noch ein paar Tage dauern wird.
Jetzt bin ich erst mal froh, dass GT5 noch etwas auf sich warten lässt und ich Zeit zum üben hab.