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Forza Motorsport 3 Online-Lounge
- Syd Blade
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- Held in Strumpfhose!
Wir können fürs Qualifying ein oder zwei längere Sessions fahren und als Bewertungskriterium die beste Rundenzeit wählen. Dann wird gleich die beste Zeit von jedem geführt und die Gesamtzeit ist nicht von Bedeutung. Desweiteren können wir eine Verzögerung von 10 oder 15 Sekunden beim Start einstellen um eine Massenkollision in den ersten Kurven zu vermeiden.
@cleaner: meinst du mehrere Stints heute beim Qualifying oder am Renntag. Unter Langstreckenrennen versteh' ich schon eine längere Distanz mit entsprechenden Boxenstops durchzufahren.
so hab ich mir das auch gedacht, rainer.
da dürfte uns dann keine zeit entgehen.
allerdings sieht man nicht ob die runde sauber gefahren wurde.
lege mir trotzdem schonmal das iPhone parat um gegebenenfalls screenshots zu machen.
marko meinte sicher das qualifying...
häuptling wird auch noch eine lobby öffnen, dann können wir das feld aufteilen und haben mehr platz auf der bahn.
wir können uns ja zuerst in meiner lobby treffen, nochmal kurz besprechen und dann bleiben die ersten 4 in meiner lobby und die anderen gehen zu rainer.
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- cleaner3978
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Startverzögerung ist sicher auch nicht verkehrt.
Nachtrag: Der Gedanke dahinter ist, dass man so vllt auch 2 oder 3 Auto´s probieren kann.
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- Syd Blade
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- Held in Strumpfhose!
Stints nur in der Quali,so 2-4 Runden oder so.
Startverzögerung ist sicher auch nicht verkehrt.
Nachtrag: Der Gedanke dahinter ist, dass man so vllt auch 2 oder 3 Auto´s probieren kann.
hmm, zeit zum probieren hatten wir ja eigentlich genug.
in der realität fährt man ja auch nicht mit verschiedenen autos ein qualifying.
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- cleaner3978
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- Syd Blade
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- Held in Strumpfhose!
zweimal 1 stunde fänd ich ok.
dann kannst du's mit zwei setups probieren. zufrieden?
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- cleaner3978
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Am Setup muss zwar noch einiges geändert werden,aber das wird schon.Leider hab ich keine wirklich gute Runde zustande gekriegt,aber ne 7,44,6xx ist dennoch irgendwie zustande gekommen.Gegen den Grisu war zwar kein Kraut gewachsen,aber die Abstände sind schonmal kleiner.
Respekt nochmal für die Zeit mit dem Panoz.
Besonders gefreut hat mich die massive Verbesserung für den Rainer,der im LB einen riesen Sprung gemacht hat.
Also viel weicher können wir den Porsche nicht machen,aber ein wenig mehr Bodenfreiheit kann sicher nicht schaden,sowie eine softere Dämpferabstimmung.
Und so macht man richtig Kreise....
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- Syd Blade
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- Held in Strumpfhose!
ich war schon enttäuscht von meiner zeit, aber so hab ich wenigstenst wieder richtig zu tun um mich heranzukämpfen.
größtes problem beim lenker ist der beschränkte einschlagwinkel und die bremse, die sich trotz eingebautem küchenschwamm nicht richtig dosieren lässt.
nachwievor macht's mir aber mehr spaß als mit dem pad, also nehme ich die verschlechterung in kauf.
wenn ich an grsiu und seinen panoz denke, dann müsste ich eigentlich den helm an den nagel hängen, hahaha.
so, ich kümmere mich mal um die auswertung...
coole pix, marko...
und du hast mein beileid für deine miese 7:44, hahaha
wenn du den porsche weicher machst, dann wär' ich für das setup dankbar...
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- cleaner3978
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Aber du weißt ja selbst,wenn man weiß das es 3-4s schneller geht,dann ja dann............
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- Syd Blade
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man ist sich selbst halt der härteste gegner und zynischste kritiker zugleich.
ich klau mir mal eins deiner bilder für die auswertung...
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- cleaner3978
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Genauso ist es.So hab ich beispielsweise bei meheren Runden absichtlich zurückgespult.ja, hast recht. ich war ja auch etwas frustriert.
man ist sich selbst halt der härteste gegner und zynischste kritiker zugleich.
Lieber die unsaubere 7.13 drinnlassen,als ne saubere 7.15.Ich weiß-ist bescheuert.
Syd Blade schrieb:
ich klau mir mal eins deiner bilder für die auswertung...
Mach ruhig.
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- Syd Blade
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- Held in Strumpfhose!
Lieber die unsaubere 7.13 drinnlassen,als ne saubere 7.15.Ich weiß-ist bescheuert.
hahaha, so schlimm ist's dann bei mir doch nicht.
hier hab ich mal eine vorerst gültige ergebnis-seite erstellt.
leider sieht's so aus dass ich heute abend nicht kann.
falls der gute quattro heute auch noch ne zeit fahren will, dann muss er das mit jemand anderem machen, leider.
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- Syd Blade
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wenn wirklich alle mitfahren hätten wir zwei einigermassen gefüllte lobbys - wäre ja wünschenswert.
lg, syd
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- Traupnir
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so ein Mist!
@cleaner: hast schon ein weichers Setup für uns????
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Vielleicht zur späteren Stunde.
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- Andi Knapp
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hab mal den lotus evira getestet, und muss schon sagen, der macht unheimlich viel laune. freu mich schon auf die rennen. mit dem ding durch die kurven zu "surfen" ist wirklich hammer, leichte neigung zum driften aber immer alles leicht kontrollierbar, super.
dtm autos lieb ich ja sowieso, was aber nicht heißt, dass ich sie auch fahren kann.
Also der grisu-cup kann kommen, ich bin mehr oder weniger gerüstet (ist ja auch fast keine tuning arbeit notwendig/erlaubt)
aaaaber, der 626er cup... muss schon sagen, ihr habt mich mit euren mugello zeiten zum verzweifeln gebracht
egal welches auto ich auch fahre, immer 1:55er zeiten. schneller geht einfach nicht, naja, wenigstens sind die 1:55 konstant möglich. so wie's ausschaut wirds wieder mal ein porsche und vl ein diablo sv. wie schauts bei euch aus, gibts schon favoriten? *neugierig*
wo wird eigentlich das erste 626er rennen stattfinden??? wie wärs mit ideallinie aus? machts meiner meinung nach interessanter...
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- cleaner3978
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wo wird eigentlich das erste 626er rennen stattfinden??? wie wärs mit ideallinie aus? machts meiner meinung nach interessanter...
Ihr wollt unbedingt dass ich wieder in der Wiese rumfahre,oder?
Und dabei ist der Cayenne doch viel zu schwer.
F50 997RS F355C Rossion Q1 und ein Engländer mit besonders viel Charme
Der SV,der F40 und der 360CS sind keine Option mehr,weil Sie den Spagat zw Handling und Speed nicht schaffen.
....
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- Syd Blade
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- Held in Strumpfhose!
ich bin am wochenende über eine tolle kleine seite gestolpert...
www.nordschleifologie.de
in der navi rechts findet sich der punkt fundstücke
dort kann man ein nettes kleines video anschauen, bzw. anhören.
genial!!
ich hab mir gleich nen M1 gekauft...
hier mal der text zu dem video:
BMW M1 - Sounderlebnis auf der Nordschleife
So ein M1 ist ja schon ne faszinierende Sache.
Sieht super aus, hat einen atemberaubenden Sound und brachiale Motorkraft.
Schon von weitem hört man einen M1 aus anderen Rennwagen raus - wenn dieser dann aber alleine auf der Strecke unterwegs ist, und man selbst zwischen Karussell und der Hohen Acht steht, ergibt sich ein ganz besonderes Klanggefüge:
Ab spätestens Klostertal hört man den Schrei der Dämonen, den so ein Motorenkunstwerk von sich gibt, und man kann weit verfolgen, wo der M1 gerade ist.
Hier mal ein kleines Video dazu, am Anfang hört man ihn im Klostertal, dann wird es laut - Auffahrt zum Karussell - dann kurz wieder ruhiger (im Karussell), bis der M1 dann näher kommt und mit einem unvergleichlichen Sound an einem vorbeifliegt.
Manche nennen es Krach oder Lärm, andere wiederum Musik in den Ohren, und ganz am Ende des Videos kommt schließlich der finale Ton: Vom Gas gehen und für die nächste Kurve anbremsen.
Eine optische, akustische und ingenieurstechnische Meisterleistung, gefahren auf der schönsten und faszinierendsten Rennstrecke der Welt: BMW M1 auf der Nordschleife des Nürburgrings!
Tipp: Drehen Sie Ihre Boxen auf und schauen Sie sich das Video bis zum Ende an! Aufgenommen während des Eifelrennens 2009.
-
bei youtube hab ich ein video von drei jungs entdeckt, die sich eine runde im ringtaxi mit sabine schmitz gegönnt haben.
auf dem video kann man nicht viel erkennen, ausser man kennt sich gut aus, dann weeiss man wo die sich gerade befinden.
aber die kommentare und reaktionen der jungs sind einfach klasse, man fühlt und lacht mit ihnen mit.
"sag mal, ist hier die sitzheizung an...", fand ich spitze!
oder die trockene antwort als sabine einen R8 überholt und meint, "der fährt sich so scheisse"...
"da kann ich nicht mitreden..."
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- cleaner3978
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Catalunya GP
#1 MavHardy0808 VIP R2871 Audi Touring
* Horsepower: 625
* Torque: 513 lb-ft.
* Curb Weight: 2159 lbs
AT 6/16/2010 01:26.172
#2 V12 BackONE AbS VIP R2900 Mosler MT900S
* Horsepower: 884
* Torque: 787 lb-ft.
* Curb Weight: 2314 lbs
MT w/clutch 6/25/2010 01:29.349
Leider gibt es keine Aufzeichnung zu Platz 1.
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- haeuptling
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- LEGEN warte kurz - gleich kommt's DÄR
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sehr gut war auch: "Das Leben ist zu kurz für Frontantrieb" :cheer:-...
bei youtube hab ich ein video von drei jungs entdeckt, die sich eine runde im ringtaxi mit sabine schmitz gegönnt haben.
auf dem video kann man nicht viel erkennen, ausser man kennt sich gut aus, dann weeiss man wo die sich gerade befinden.
aber die kommentare und reaktionen der jungs sind einfach klasse, man fühlt und lacht mit ihnen mit.
"sag mal, ist hier die sitzheizung an...", fand ich spitze!
oder die trockene antwort als sabine einen R8 überholt und meint, "der fährt sich so scheisse"...
"da kann ich nicht mitreden..."
Auf Fahrtwind und Freiheit, Sehnsucht und Liebe, an Tschik und a Bier und den Vollmond als Wegweiser...(Beste Zeit) PSN-id haeuptling25
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- quattro lurch
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Andi Knapp schrieb:
wo wird eigentlich das erste 626er rennen stattfinden??? wie wärs mit ideallinie aus? machts meiner meinung nach interessanter...
Ihr wollt unbedingt dass ich wieder in der Wiese rumfahre,oder?
Und dabei ist der Cayenne doch viel zu schwer.
F50 997RS F355C Rossion Q1 und ein Engländer mit besonders viel Charme
Der SV,der F40 und der 360CS sind keine Option mehr,weil Sie den Spagat zw Handling und Speed nicht schaffen.
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zu den von cleaner genannten autos habe ich noch die 2 gallardos! die sind recht gutmütig und schnell. bin meine mugello und catalunya zeiten mit denen gefahren.
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