Gran Turismo 5

Wenn ihr dann Geld und Punkte braucht, so könnt ihr bei der amerikanischen Meisterschaft nur den Indy Kurs fahren. Mit so ner Karre dauert das 5 Minuten inkl. Ladezeit, bringt 98.000 Öre und 4440 Gummipunkte.

Blub schrieb:

Ich habe mir gestern für das Muscle-Car Rennen ein Oldie gekauft und gleich mal das Öl gewechselt und ein bischen frisiert. Doch sobald ich mit 186 kmh unterwegs bin spinnt der Motor - die Drehzahl erreicht etwa 6500 und springt wieder zurück. Ist extrem nervig, da auf der Geraden ich leichtens eingeholt werde.

Liegt es am Motor? Ich hatte ihn zwar für teures Geld repariert - aber als ich wieder in die Reparaturoption kam, verlangte das Tuning wieder ne Stange Geld...

Was mich am meisten nervt, dass ich dachte, das ich das Manko mit Tuning, etc... lösen könnte und dabei zahlte ich fürs Auto und weiteres knappe 200 tausend

du musst das getriebe nachjustieren da du mit deiner drehzahl an den begrenzer stößt.
bevor du das rennen startest wähle "einstellungen", dann das getriebe und erhöhe die maximalgeschwindigkeit ein wenig, dann kommt das problem nicht mehr vor.
das geht natürlich nur wenn du für dein auto vorher ein einstellbares getriebe gekauft und eingebaut hast.

so kannst du für jede strecke das optimale für dein auto rausholen:
auf der längsten geraden einer strecke sollte das auto am ende (schnellste stelle der strecke) im höchsten gang und knapp am begrenzer, also bei dir 6500 umdrehungen pro minute, sein.

hoffe dir ist damit geholfen..

lg, syd

Blub schrieb:

Danke Timi-San - der Tipps mit dem Justieren des Getriebes hat geholfen. Ich musste mir aber vorher das Teil noch kaufen – schon komisch, dass man ein anpassungsfähiges Getriebe erst kaufen muss, damit die eigene Karre schneller fährt. Und hier rede ich von einer Differenz von 110kmh!

schön, hat's geklappt?
sei doch froh dass es so einstellbare getriebe gibt, damit kannst du dein auto auf jede strecke anpassen.
das ist eben der sinn eines solchen getriebes.

du kannst sogar jeden gang einzeln einstellen.
wenn du zum besispiel in einer kruve zwischen dem 2. und 3. gang hängst, würdest aber gerne im 3. da durchfahren, dann stellst du den 2. gang etwas kürzer ein...

das hat schon richtig vorteile das ganze...^^

lg, timi-san

Blub schrieb:

Danke Timi-San - der Tipps mit dem Justieren des Getriebes hat geholfen. Ich musste mir aber vorher das Teil noch kaufen – schon komisch, dass man ein anpassungsfähiges Getriebe erst kaufen muss, damit die eigene Karre schneller fährt. Und hier rede ich von einer Differenz von 110kmh!

schön, hat's geklappt?
sei doch froh dass es so einstellbare getriebe gibt, damit kannst du dein auto auf jede strecke anpassen.
das ist eben der sinn eines solchen getriebes.

du kannst sogar jeden gang einzeln einstellen.
wenn du zum besispiel in einer kruve zwischen dem 2. und 3. gang hängst, würdest aber gerne im 3. da durchfahren, dann stellst du den 2. gang etwas kürzer ein...

das hat schon richtig vorteile das ganze...^^

lg, timi-san